El paso Cristo Redentor, principal corredor vial entre la Argentina y Chile, superó este sábado los 25 días bloqueado por la nieve acumulada en la alta cordillera. Es el segundo cierre más prolongado del que se tenga registro, superado solo por el de 2023, que se extendió durante 26 días.
El complejo fronterizo, formalmente Cristo Redentor–Los Libertadores, quedó sin tránsito de carga desde el 14 de julio. Lo provocaron nevadas de una intensidad que en la zona no se veía desde hacía unas cuatro décadas.
Del lado argentino esperan la reapertura alrededor de 3.000 camiones, según la prensa.
El costo se acumula día a día. Cada vehículo demorado pierde cerca de US$500 por jornada, de acuerdo con estimaciones difundidas por la prensa, y las pérdidas totales ya superan los US$35 millones.
Los trabajos de despeje están a cargo de Vialidad Nacional y de su par chilena. El hielo endurecido en bloques frena a las máquinas. Del lado argentino, los paredones de nieve superan los cuatro metros de altura.
El paso todavía no recuperó su operación plena. Como estado intermedio, funciona con un horario acotado de doce horas diarias mientras avanzan las tareas de limpieza.
En el sector chileno el panorama es otro. «Del lado trasandino, y hasta la boca del túnel, la ruta está completamente despejada…», señaló Sergio Salazar, jefe de la Unidad de Pasos Fronterizos de Chile. El funcionario condicionó los próximos avances a poder terminar el trabajo durante el fin de semana.
Del otro lado de la frontera se anticipa una fuerte demanda: cerca de 4.000 vehículos aguardan para cruzar apenas se habilite el paso, según reportes de la prensa.
La Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) contabilizó 18 días sin tránsito a comienzos de agosto, un registro que parte de un punto de conteo distinto al de otras mediciones.
No hay fecha de reapertura. Los pronósticos para la semana posterior al 4 de agosto anticipan máximas de hasta 21 grados, lo que alimenta expectativas de un deshielo más veloz.
El Gobierno de Mendoza confirmó la situación y comenzó a delinear una propuesta de coordinación binacional para acelerar la reapertura del corredor.